WHIS®damper

Zum Inhalt springen

WHIS®damper – Brückenentdröhnung

WHIS®damper ist ein Schwingungsdämpfungssystem zur Reduzierung von Brückendröhnen. Das speziell für Stahlbrücken entwickelte System nutzt hierfür individuell auf die Brückenfrequenzen abgestimmte Dämpfungselemente. Dadurch werden die Übertragung und Abstrahlung von Körperschall verringert, was zu einer spürbaren Minderung der wahrgenommenen Lärmemissionen führt. Die Schallbelastung von Stahlbrücken wird häufig als tieffrequentes Dröhnen wahrgenommen, das sich mit konventionellen Lärmschutzsystemen nur schwer abschirmen lässt. Infrastrukturbetreiber profitieren mit dem WHIS®damper von einer wirtschaftlichen Lösung zur Senkung der Lärmbelastung und zur Verbesserung der Anwohnerakzeptanz. Dank seiner robusten und langlebigen Ausführung ist das System sowohl für Eisenbahn- als auch für Straßenbrücken geeignet. 

Technologie

Constrained Layer Damping 

WHIS®damper basiert auf dem Prinzip des Constrained Layer Damping (CLD). Dabei wird zwischen der bestehenden Stahlkonstruktion und einer hochsteifen Stahlplatte eine viskoelastische Dämpfungsschicht angeordnet. Treten Schwingungen in der Brückenkonstruktion auf, werden diese innerhalb der Dämpfungsschicht in Wärmeenergie umgewandelt. Dadurch verringern sich die Schwingungsamplituden und die daraus resultierende Schallabstrahlung der Brücke.

Technische Spezifikationen

  • Schallreduktion: ca. 9 dB
  • 2-lagig beschichteter, wetterfester Stahl
  • Viskoelastische Schicht zur Umwandlung der Vibration in Wärme
  • Projektspezifische Bestimmung von Maßen und Gewicht 

Vorteile auf einen Blick

Akustische Wirksamkeit

Tiefes Brückendröhnen kann im Vergleich zu herkömmlichen Lärmschutzwänden direkt an der Quelle effizient minimiert werden. Der WHIS®damper wird gezielt auf die spezifischen Schwingungen der Brücke abgestimmt.

Kaum sichtbar

Der WHIS®damper wird unterhalb der Brücke angebracht. Die sichtbare Oberfläche kann in der RAL-Farbe der Brücke beschichtet werden, sodass die Platten kaum sichtbar sind. 

Kein Eingriff in die bestehende Bauwerksstruktur

Der WHIS®damper wird durch eine selbsthaftende Schicht und wasserfeste Spezialmagnete an der Unterseite der Brücke befestigt. Ein Verschrauben oder Verschweißen ist nicht notwendig. 

Nachrüstbar im laufenden Infrastrukturbetrieb

WHIS®damper wird unterhalb der Brücke an die Stahlkonstruktion angebracht, wodurch der laufende Betrieb auf der Brücke je nach Projekt gar nicht oder nur teilweise beeinflusst wird.

Robuste und langlebige Ausführung

Das Produkt besteht aus zweilagig beschichtetem wasserfesten Stahl und hat eine Lebensdauer von mehreren Dekaden.

Einsatzbereiche

  • Eisenbahnbrücken und Straßenbrücken aus Stahl
  • Brücken mit erhöhten Schwingungs- und Lärmemissionen
  • Bauwerke in sensiblen Umgebungen wie Krankenhäusern, Schulen, Erholungsgebieten oder in dicht bebauten Bereichen
  • Bestandsbauwerke mit erhöhtem Lärmschutzbedarf
  • Infrastrukturprojekte in sensiblen urbanen Bereichen

Einsatzbereiche

  • Eisenbahnbrücken und Straßenbrücken aus Stahl
  • Brücken mit erhöhten Schwingungs- und Lärmemissionen
  • Bauwerke in sensiblen Umgebungen wie Krankenhäusern, Schulen, Erholungsgebieten oder in dicht bebauten Bereichen
  • Bestandsbauwerke mit erhöhtem Lärmschutzbedarf
  • Infrastrukturprojekte in sensiblen urbanen Bereichen

Ausgewählte Referenzprojekte

  von
Ende des Sliders

Fragen und Antworten zum WHIS®damper

Technologie
Was ist WHIS®damper?

WHIS®damper ist ein Schwingungsdämpfungssystem zur Reduzierung von Brückendröhnen und Lärmemissionen von Stahlbrücken. Das System wird direkt an der Stahlkonstruktion angebracht und reduziert Schwingungen an ihrer Entstehungsquelle.

Wie funktioniert WHIS®damper?

WHIS®damper nutzt das Prinzip des „Constrained Layer Damping“ (CLD). Zwischen der Stahlkonstruktion und einer hochsteifen Stahlplatte befindet sich eine viskoelastische Schicht. Schwingungen der Brücke werden in dieser Schicht in Wärme umgewandelt, wodurch die Schwingungsamplituden und die daraus resultierenden Geräusche reduziert werden.

Aus welchen Materialien besteht WHIS®damper?

Das System besteht aus:

  • wetterfestem, zweilagig beschichtetem Stahl
  • einer viskoelastischen Dämpfungsschicht
  • einer selbsthaftenden Befestigungsschicht
  • wetterbeständigen Spezialmagneten
Für welche Bauwerke eignet sich WHIS®damper?

WHIS®damper wurde für Stahlbrücken entwickelt. Typische Einsatzgebiete sind:

  • Eisenbahnbrücken
  • Straßenbrücken
  • Autobahnbrücken
  • Stahlfachwerkbrücken
  • Bestandsbauwerke mit erhöhten Schwingungs- und Geräuschemissionen
Eignet sich WHIS®damper für Bahnbrücken?

Ja. Eisenbahnbrücken gehören zu den vorgesehenen Anwendungsbereichen des Systems.

Eignet sich WHIS®damper für Straßen- und Autobahnbrücken?

Ja. Straßen- und Autobahnbrücken zählen zu den vorgesehenen Einsatzgebieten.

Ist WHIS®damper wartungsintensiv?

Das System wurde als langlebige Infrastrukturmaßnahme entwickelt und ist eine wartungsfreie, robuste Lösung für den langfristigen Einsatz an Stahlbrücken.

Ende des Expander-Inhaltes
Planung und Genehmigung
Kann die Wirkung vorab berechnet werden?

Ja. Vor dem Einbau werden simulationsgestützte Untersuchungen durchgeführt. Dabei werden Position, Anzahl und Dicke der Dämpfungselemente projektspezifisch bestimmt und die zu erwartende Geräuschminderung prognostiziert.

Welche Informationen werden für eine Projektbewertung benötigt?

Für eine erste Bewertung sind üblicherweise Informationen zur Brücke, zur Konstruktion, zu den Lärmproblemen und zu den örtlichen Randbedingungen erforderlich. Die konkrete Auslegung erfolgt anschließend mittels Simulationen und projektspezifischer Berechnungen.

Beeinträchtigt WHIS®damper die Statik der Brücke?

WHIS®damper wird projektspezifisch ausgelegt. Die Ermittlung der benötigen Anzahl und Größe der Elemente erfolgt im Rahmen der brückenspezifischen Statik. 

Ende des Expander-Inhaltes
Montage & Bestandsbrücken-Sanierung
Wie wird WHIS®damper befestigt?

Die Befestigung erfolgt durch eine Kombination aus einer selbsthaftenden Schicht und wetterfesten Spezialmagneten. Bohren, Schweißen oder konstruktive Eingriffe in das Tragwerk sind nicht erforderlich.

Müssen Löcher in die Brücke gebohrt werden?

Nein. Die Installation erfolgt ohne Bohren und ohne Schweißen.

Muss die Brücke für die Montage gesperrt werden?

In vielen Fällen nicht. Die Installation erfolgt von der Unterseite der Brücke, sodass der Verkehr auf der Brücke meist weiterlaufen kann. Dadurch können Sperrzeiten erheblich reduziert oder vermieden werden.

Kann WHIS®damper an bestehenden Brücken nachgerüstet werden?

Ja. Das System wurde speziell für die Nachrüstung bestehender Stahlbrücken entwickelt.

Funktioniert WHIS®damper auch an Behelfsbrücken? 

Ja. Behelfsbrücken eignen sich sehr gut für den Einsatz vom WHIS®damper. Die Dämpfer können nicht-destruktiv befestigt werden – ohne Schrauben, Schweißen oder Nieten. Dadurch bleibt die bestehende Brückenkonstruktion unverändert und die Montage ist auch bei temporären Bauwerken möglich.

Ende des Expander-Inhaltes
Wirtschaftlichkeit
Welche Vorteile bietet WHIS®damper gegenüber klassischen Lärmschutzmaßnahmen?
  • Reduzierung des Lärms direkt an der Quelle
  • Kaum sichtbar
  • Nachrüstung bestehender Brücken möglich
  • Keine Bohrungen oder Schweißarbeiten erforderlich
  • Vermeidung oder Reduzierung von Sperrzeiten
  • Vorab berechenbare Wirkung
Ende des Expander-Inhaltes
Anwohner, Umwelt und Gestaltung
Wie stark kann WHIS®damper die Lärmbelastung reduzieren?

Die erzielbare Lärmminderung ist projektspezifisch unterschiedlich und liegt typischerweise bei etwa 9 dB. Der tatsächliche Wert hängt von der Brückenkonstruktion, der Verkehrssituation und den örtlichen Randbedingungen ab.

Ist WHIS®damper für sensible Stadtbereiche geeignet?

Ja. Besonders in innerstädtischen Bereichen kann die Reduzierung des Schalls direkt an der Brücke eine sinnvolle Ergänzung von Lärmschutzmaßnahmen darstellen.

Kann WHIS®damper mit anderen Lärmschutzmaßnahmen kombiniert werden?

Ja. Das System wirkt direkt an der Schallquelle und kann grundsätzlich ergänzend zu anderen aktiven oder passiven Lärmschutzmaßnahmen eingesetzt werden. WHIS®damper ist eine eigenständige Maßnahme zur Schwingungs- und Geräuschreduzierung.

Ist WHIS®damper sichtbar?

Die Dämpfungselemente werden überwiegend an der Unterseite der Brücke installiert und können farblich an den jeweiligen Brückenfarbton angepasst werden. Dadurch sind sie aus normaler Betrachtungsposition meist kaum sichtbar.

Kann WHIS®damper in unterschiedlichen Farben geliefert werden?

Ja. Das System ist in verschiedenen Farben erhältlich und kann optisch an das Bauwerk angepasst werden.

Ende des Expander-Inhaltes
Brückenlärm
Was ist Brückendröhnen?

Brückendröhnen entsteht durch Schwingungen von Stahlbauteilen, die durch Zug-, Straßen- oder Fahrzeugverkehr angeregt werden. Die Stahlkonstruktion wirkt dabei teilweise wie ein Lautsprecher und strahlt tieffrequente Geräusche in die Umgebung ab.

Warum haben herkömmliche Lärmschutzwände bei Brückendröhnen keinen Effekt?

Brückendröhnen entsteht direkt am Bauwerk und nicht auf der Fahrbahn. Somit befindet sich die Lärmschutzwand nicht im Ausbreitungsweg des Lärms und kann diesen nicht reduzieren. WHIS®damper reduziert die Schwingungen unmittelbar an der Quelle und setzt somit bereits vor der Schallabstrahlung an.

Ende des Expander-Inhaltes